Ürünler

Kral Long XMQ6127BY/DY (Dragon II), King Long Motors tarafından üst düzey turizm, grup transit ve yolcu taşıma pazarları için tasarlanmış bir amiral gemisi modelidir. Aracın vücut uzunluğu 12.000 mm, genişliği 2.550 mm ve çoklu yükseklik seçeneği: 3.550 mm, 3.695 mm veya 3.820 mm. Brüt araç kütlesi, 12.900 kg'lık kaldırım ağırlığı ve 24 ila 56 yolcu arasında değişen oturma konfigürasyonları olan 18.000 kg'dır. Antrenör, sırasıyla 257 kW ve 276 kW'lık maksimum güç çıkışları sağlayan Yuchai YCK09350-60 ve Weichai WP10H375E62 gibi motor seçenekleriyle donatılmıştır ve 6DS180T şanzımanla eşleştirilir.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric, yüksek performanslı bir tamamen elektrikli binek araçtır. Kanıtlanmış 7 metrelik bir coaster platformundan evrimleşti, 8 metre uzunluğa kadar uzatıldı ve genişlik 2.28 metreye yükseldi. Oturma, sürücü de dahil olmak üzere maksimum 34 koltuk kapasitesi sunan 2+2 düzende düzenlenmiştir. Klasik ve estetik dış cephesi, genişlemiş vücut nedeniyle daha geniş bir iç mekanla tamamlanır ve yüksek kapasiteli otobüslere yönelik modern talepleri karşılamaktadır. Model hem otobüs hem de yolcu versiyonlarında mevcuttur, bu da orta ve kısa mesafeli geçiş, turizm, işe gidip gelme ve diğer pazarlar için uygun hale getirir. 90/160 kW nominal/tepe gücüne sahip kalıcı bir mıknatıs senkron motorla güçlendirilir. Enerji depolama sistemi, 121 kWh, 141 kWh veya 180 kWh'lik çok sayıda toplam enerji seçeneği ile lityum demir fosfat (LFP) pilleri kullanır ve mükemmel bir sürüş aralığı sağlar.

XML6805 Polaris, toplam boyutları 8.050 × 2.320 × 3.130 mm olan 8 metrelik saf elektrikli veri yolu modelidir. 13 ila 24 koltuk, brüt araç kütlesi 10.400 kg ve 6.940 kg ila 7.200 kg arasında değişen bir kaldırım ağırlığı dahil olmak üzere 70 kişilik bir yolcu kapasitesine sahiptir. Bus, kalıcı bir mıknatıs senkron motoru tarafından tahrik edilir ve 576 V nominal voltaj, 200 AH kapasitesi ve toplam 115.2 kWh'lik bir lityum pil paketi kullanır ve 150 km'den fazla bir sürüş aralığı sağlar.

BYD T5EV, BYD’nin 94.3kWh veya 132kWh kapasiteli tescilli bıçak pilini içeren ve 275km+ (94.3kwh) veya 400km+ (132kWh) aralık sağlayan kentsel lojistik için tasarlanmış en yeni saf elektrikli ışık kamyonudur. 150kW (204hp) kalıcı bir mıknatıs motoru ile güçlendirilen, sadece 5.5s'de (yüklü) 0-50km/s elde ederek şehir teslimatları için güçlü bir hızlanma sağlar. Entegre e-aks enerji verimliliğini arttırırken, DC hızlı şarjı (SOC% 30-80% 80) kesinti süresini en aza indirir.

FAW Jiefang Pil-Swap elektrik traktörü (örn. J6P 513 modeli), hızlı enerji ikmalini sağlam performansla birleştiren sıfır emisyonlu ağır hizmet taşımacılığı için en son bir çözümdür. Orta ila uzun mesafeli işlemler için tasarlanan, minimum kesinti ve 400+ km tek şarj menzilini sağlayarak, 5 dakikalık alt pil takaslarını ve çift gun 500A hızlı şarjı sağlayan bir alt tokat pil sistemine (CATL ile geliştirilmiş) sahiptir. Hafif tasarımı (11.4 ton) ve Bosch e-aks enerji verimliliğini artırır, rakiplerden% 1.1 kWh/km daha düşüktür-rejeneratif frenleme ve optimize edilmiş güç yönetimi için.

XCMG XCT40U, ağır hizmet tipi kısa mesafeli lojistik ve liman işlemleri için tasarlanmış çığır açan bir saf elektrik traktörüdür. Büyük bir 704.17kWh Catl pili ile donatılmış olan, tek bir şarj üzerinde etkileyici bir 520km aralık sunar ve sağlam performansı korurken emisyonları ortadan kaldırır. 700hp çıktı ile, geleneksel dizel modelleri güçle eşleştirerek kentsel ve endüstriyel bölgelerde yüksek verimli ulaşım için idealdir.

Sany SY416C-8S, verimli taşıma ve betonun karıştırılması için tasarlanmış yüksek performanslı bir beton mikser kamyonudur. 31.000 kg'lık brüt araç kütlesi ile Cummins ve Yuchai gibi ünlü markalardan motorlarla donatılabilir. Karıştırma tamburunun hacimsel kapasitesi yaklaşık 12 m³'dir ve araca ayrıca 300L su deposu ile donatılmıştır. Sany'nin kendi kendini geliştiren bir şasi ve yüksek mukavemetli özel çelik plakalardan yapılmış bir çerçeveye sahiptir. İthal Mitsubishi 6R30 dizel motor, entegre bir motor freni işlevi ile birlikte gelir. Karıştırma tambur, yüksek mukavemetli aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır ve betonun hem katı hem de sıvı fazlarının homojen karışmasını sağlamak için dijital simülasyon ve test yoluyla optimize edilmiştir.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB, 8 × 4 sürücü yapılandırmasına sahip büyük boyutlu bir mikser kamyonudur. Brüt araç kütlesi 31.000 kg'dır, kaldırım ağırlığı konfigürasyona bağlı olarak değişir. Örneğin, CL5310GJBA5ST modeli, kaldırma ağırlığı 13.600 kg'dır ve Tianlong 8 × 4 beton mikser kamyonunun hafif versiyonu 12.600 kg'lık bir kaldırım ağırlığına sahiptir. Araç, 1.800 + 3.050 + 1.350 mm ve 1.850 + 3.400 + 1.350 mm gibi birden fazla dingil mesafesi seçeneği sunuyor. Toplam uzunluk tipik olarak 10.150 mm ve 10.955 mm arasında, yaklaşık 2.500 mm genişliğe ve 3.994-3.995 mm yüksekliğe sahiptir. Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 ve Yuchai YC6L350-50 dahil olmak üzere çeşitli motorlarla donatılabilir ve 340 hp ile 375 hp arasında güç çıkışları sağlar. Karıştırma tamburı, yaklaşık 12-14 m³ hacimsel kapasiteye sahiptir ve 5 mm tambur kalınlığı ve 6-8 mm baş kalınlığı olan yüksek mukavemetli aşınma dirençli düşük alaşımlı çelik plakalardan yapılmıştır.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4, orta ölçekli inşaat projeleri için tasarlanmış bir mikser kamyonudur ve aynı zamanda daha büyük ölçekli operasyonların taleplerini karşılayabilir. 6 × 2 tahrik konfigürasyonu ile bir Dongfeng EQ5250GJBLVJ mikser şasisi üzerine inşa edilmiştir ve yeni Dongfeng Huashen F5 kabinine sahiptir. Standart ekipman bir araç seyahat kaydedici ve Tianlong uzak merkezi kilitleme içerir. Kamyon, Çin Ulusal V emisyon standartlarına uygun, hızlı dişli 8 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş, sağlam güç ve yakıt verimliliği sağlayan bir Yuchai 4 silindirli, 220 HP motorla güçlendirilmiştir. 280mm çift katmanlı bir çerçeve, alüminyum yakıt deposu, hava rezervuarları, güçlendirilmiş 3.6t ön aks, kısaltılmış 13T arka aks ve 10.00R20 çelik bağlı lastikler içerir. Dingil mesafesi 1.750 + 2.400/2.600 mm'dir ve toplam boyutlar 8.150/8.350 × 2.500 × 3.990 mm'dir, 9.620 kg'lık bir kaldırım ağırlığı ile.

SDLG L916HL, 1.500 kg nominal çalışma kapasitesine sahip kompakt bir tekerlek yükleyicidir. Toplam ağırlık 5.500 kg ve kova kapasitesi 0.8-0.9 m³'dir. Maksimum koparma kuvveti 45 kN'dir ve karşılık gelen 1.080 mm'lik bir damping mesafesi ile maksimum 2.915 mm'lik döküm yüksekliği sunar. 66.2 kW'lık bir motorla güçlendirilen yükleyici, tekerlekli bir seyahat mekanizmasını benimser. Toplam boyutları 6.080 × 2.140 × 2.925 mm'dir ve 35 ° 'lik bir direksiyon açısına ve ≤9.3 saniyelik kombine üç çalışma süresine sahiptir. Kamu hizmetleri, ağır altyapı, ocaklar ve toplu kullanım uygulamaları için çok uygundur.

XCMG LW500FV, 5.000 kg nominal yük kapasitesine sahip orta boy bir tekerlek yükleyicidir. LW500FV-GIV gibi bazı yükseltilmiş sürümlerle aynı güç çıkışını koruyan 170 kW olarak derecelendirilmiş bir motorla güçlendirilir. Makine, Weichai veya Shangchai'den enerji tasarruflu elektronik kontrollü yüksek basınçlı ortak demiryolu motorları ile donatılabilir. Çalışma ağırlığı yaklaşık 17.000 kg'dır ve kova kapasitesi 2,5 ila 4.5 m³ arasındadır. Bu yükleyici, madencilik, liman işlemleri ve kum/çakıl bahçeleri gibi çeşitli uygulamalar için uygundur ve kürek, yükleme, taşıma ve çekme gibi görevleri yerine getirebilir.

Liugong CLG856H tekerlek yükleyici, Liugong'un H serisinde 5-5.5 ton sınıfına ait bir amiral gemisi ürünüdür. Nominal yük kapasitesi 5.000 kg ila 5.500 kg arasında değişmektedir ve nominal güç yaklaşık 170 kW'dır. Standart kova kapasitesi 3 m³ ve kova kapasite aralığı 2.7-5.6 m³'dir. 3.480 mm'ye kadar maksimum boşaltma yüksekliği ve yaklaşık 180 kN'lik maksimum kırılma kuvveti ile tekerlekli bir seyahat modu benimser. Madenler, kum ve çakıl malzemesi taşıma, dökme malzeme transferi ve liman terminali transferi gibi çeşitli genel çalışma koşulları için uygundur ve ayrıca düşük sıcaklıklar ve yüksek rakımlar gibi aşırı çalışma koşullarıyla başa çıkabilir.