Whatsapp
Orta Doğu otomobil pazarı 2025 yılından bu yana Çinli markaların öncülüğünde bir 'yeşil devrime' tanık oluyor. Sektör lideri olarak,BYD2026 yılının başında Yangwang markasının Orta Doğu'daki küresel tanıtımını başlatacağını duyurarak bu liderliği üstlendi. Hem teknolojik avantajlardan hem de yerel stratejilerden yararlanan BYD, Orta Doğu otomotiv ihracatının modelini yeniden şekillendirerek, bu geleneksel lüks otomobil pazarında Çin'in yeni enerji araçları için çığır açan bir büyüme sağlıyor.
Orta Doğu pazarı bir zamanlar Avrupa, Amerika ve Japonya'daki lüks markaların "arka bahçesi" olarak görülüyordu. Ancak Suudi Arabistan'ın elektrikli araç pazarının 2030 yılına kadar 28 milyar dolara ulaşacağını öngörmesi ve BAE'nin "2050'ye Kadar Net Sıfır" stratejisi gibi politikaların uygulanmasıyla birlikte, yeni enerji araçları politika odaklı faydalar dönemine giriyor. BYD, üst düzey ürünlerle geleneksel pazar modelini kırarak pazar fırsatlarını doğru bir şekilde değerlendirdi: İsrail pazarında ATTO 3 (Yuan PLUS) modeli 2024'ün ilk yarısında 7.265 adet satarak %68,31 pazar payı elde ederek Tesla gibi rakiplere karşı açık bir avantaj yarattı; BAE'de BYD modelleri 1.000'den fazla teslimat gerçekleştirerek Hongqi E-HS9'un yanı sıra polis ve kraliyet araçları saflarına katılarak üst düzey segmente başarılı bir şekilde girdi. Küresel tanıtım için planlanan Yangwang markası, sınırlı sayıdaki U9 Xtreme süper otomobil ve U8L Ding Shi Edition SUV gibi amiral gemisi modellerini getirerek Orta Doğu ultra lüks yeni enerji pazarında Çinli markaların boşluğunu daha da dolduracak.
Yerelleştirme stratejisi, BYD'nin Orta Doğu'daki atılımının temel motoru haline geldi. Üretim tarafında, BYD'nin Türkiye'deki 1 milyar dolarlık bir fabrika yatırımının, bölgesel ticaret engellerini etkili bir şekilde aşarak yıllık 150.000 araç üretim kapasitesiyle 2026 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor; Mısır'da yerli üretimi ilerletmek için GV firmasıyla iş birliği yaparak 3-5 yıl içinde parçalarda %65 yerlilik oranına ulaşılması ve üretim maliyetlerinin ciddi oranda düşürülmesi hedefleniyor. Kanal ve altyapı tarafında BYD, terminal yerleşimini derinleştirmek için 2024 yılında Riyad'da bir mağaza açmakla kalmadı, aynı zamanda Orta Doğu'nun şarj ağının eksikliklerini gidererek ve entegre bir 'araç-şarj cihazı-depolama' hizmet ekosistemi oluşturarak Pakistan'da süperşarj istasyonları inşa etmek için HubCo ile ortaklık kurdu. Ocak-Mart 2025 döneminde BYD'nin Türkiye pazarındaki satışları, bir önceki yıla göre %893 artışla 8.211 araca ulaştı ve bu da yerelleştirme çalışmalarının önemli sonuçlarını ortaya koyuyor.
BYD'lerOrta Doğu'daki ilerlemeler münferit bir durum değil, Çin'in otomotiv ihracatının küçük bir örneğidir. Gümrük verilerine göre BAE, Çin otomobil ihracatında üçüncü büyük hedef haline geldi; Çin'in BAE'ye otomotiv ihracatı 2024 yılında yıllık bazda %46 arttı ve bunun %21,6'sı yeni enerji araçlarıydı. BYD liderliğindeki Çinli otomobil şirketleri toplu bir atılım gerçekleştiriyor: NIO, Abu Dabi'nin egemen servet fonundan toplam 3,3 milyar dolarlık yatırım aldı, Chery Jetour'un özelleştirilmiş dayanıklı SUV siparişleri 2026'ya kadar rezerve edildi ve Huawei Digital Energy, Çin otomotiv endüstrisi için "araçlar, teknoloji ve altyapıyı" kapsayan denizaşırı bir ekosistem oluşturan BAE'nin "On Bin Şarj İstasyonu Planını" kazandı.
Japon benzinli araba satışlarının %40 oranında düştüğü ve Avrupalı markaların yetersiz yüksek sıcaklık adaptasyonu nedeniyle mücadele ettiği mevcut pazar durumuyla karşı karşıya olan BYD, Orta Doğu pazarının sıkıntılı noktalarına teknolojik uyum yoluyla hitap ediyor; araçlarının klima soğutma verimliliği Avrupa standartlarını %30 aşıyor ve akü termal yönetim sistemi, çöl iklimleri için mükemmel şekilde uygun olan 55°C'lik aşırı koşullar altında sıfır bozulmayı koruyabilir. 2026 yılında Yangwang markasının küresel tanıtımı ve Türkiye fabrikasındaki üretim kapasitesinin artırılmasıyla BYD'nin Orta Doğu'daki pazar payını daha da genişletmesi, Çin'in hem üst düzey hem de yerel otomobil ihracatına yeni bir yol açması ve bölgenin bir 'petrol araba cenneti'nden 'elektrikli araç vahası'na geçişini hızlandırması bekleniyor.
